Los transportistas de cereales intensifican su protesta e instalan cortes en las rutas A012, 10, 18S y el acceso Viila La Ribera de la autopista. Si no ingresan camiones tanques, es muy posible que falte nafta y gas oil, en las estaciones de servicio, en muy poco tiempo.
El reclamo por el aumento de las tarifas de los fletes que realizan los transportistas de cereales se intensificó con el correr de las horas y, a las dificultades para acceder a las localidades de la región, se suma la posibilidad de desabastecimiento de combustible.
Esto último, y tal como lo señaló SL24, obedece a que impiden el paso de todo tipo de camiones, no solo aquellos que transporten granos o sus derivados (aceite o biodiesel, por ejemplo), sino también, cualquier otro que tenga por destino el acceso a San Lorenzo, Puerto San martín y Timbúes, entre ellos, los cisternas que trasladan combustibles fósicles, ergo, nafta y/o gas oil.
En San Lorenzo están concentrados los principales centros de distribución de este vital líquido, tal como son las empresas YPF, Oil Combustibles y Axxion Energy, y desde aquí, se abastece a toda la zona centro-norte del país, como así también, al litoral. En el caso de Oil, por tener su refinería en esta localidad, a todo el territorio nacional que tenga sus bocas de expendio.
Aunque no hay una fecha u horario límite para que cese la venta de combustible en las estaciones de servicio, es lógico prever que eso no pasaría de mañana o el viernes, y de ser así, luego habrá que aguardar un tiempo prudencial para que la logística de abastecimiento vuelva a ponerse en práctica con toda plenitud.
En lo que respecta a los piquetes, a esta hora están situados en la ruta 10, sobre el acceso norte a la autopista en San Lorenzo, en el acceso a Villa La Ribera de la misma vía rápida y en las ruta A012, en este caso, uno casi sobre las vías del NCA, en jurisdicción de San Lorenzo, y el otro frente a la plata de estacionamiento que Vicentín dispone en la localidad de Ricardone.
Si bien los manifestantes no impiden la circulación de vehículos menores y colectivos (si pesa para los camiones), el estado de ánimo de los transportistas hace que en cualquier momento decidan extender su prohibición a todo tipo de rodados.
Vicente Boubier, dirigente de la Federación de Transportadores de la República Argentina (Fetra), expresó: “No queremos molestar a los transeúntes, pero los transportistas están muy cansados; esto puede terminar en cualquier cosa”